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根据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道,特斯拉已向其供应链伙伴发出具体的 Optimus 零件采购指示。该指示要求供应商在 9 月份将产能提升至每周 1000 台,并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。
有两位接近供应商的消息人士透露,特斯拉通常会提前两个月下达订单,目前已收到 8 月份数百台的订单。按此推算,到年底,特斯拉的供应商将有能力每年提供 10 万台 Optimus 零部件。
报道还指出,在向供应链下达订单之前,马斯克在六月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后,即将走出实验室,迈入大规模生产阶段。
这两位供应链人士均表示,马斯克在会议上强调,如果年底前无法实现产能目标,将解雇整个 Optimus 采购团队。此番表态被认为比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。
值得注意的是,IT之家注意到马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上发布了一张合照,并配文称他参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。
对于近期 Optimus 公开演示次数减少的猜测,有网友认为这可能与量产进度超预期有关。然而,马斯克对此回应称,Optimus 的初期生产将会非常缓慢,因为这是一个全新的领域,与汽车制造完全不同。
特斯拉的弗里蒙特工厂,此前曾用于生产 Model S 和 Model X,现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月,该工厂的最后两辆 Model S 和 Model X 已下线。
今年 3 月,马斯克曾形容 Optimus 3 为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示未见过任何能与之匹敌的机器人演示。他曾规划,低产量生产将于夏季开始,而高产量生产则预计在 2027 年展开。
在 2026 年第一季度财报电话会议上,马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时预测,初期产量将“相当缓慢”,因为 Optimus 需要一条全新的生产线,并且涉及 10000 个独特零部件,因此今年能达到的具体产量“根本不可能预测”。
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4 条评论
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